intxis (ctcs2 ato)列车运行控制系统-凯发官网首页

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intxis—面向用户的完整交钥匙城际铁路信号集成凯发k8旗舰厅app的解决方案

基于ctcs-2级列控系统研制的intxis 系统，是由卡斯柯和alstom联合开发，采用c2 ato模式构建的城际铁路信号系统凯发k8旗舰厅app的解决方案，其核心子系统evc ctcs-2级atp列车自动防护系统由卡斯柯基于alstom成熟的evc平台开发而成，整个系统集成了卡斯柯完全自主研发的具有成熟运营经验的国铁全系列产品fzk-ctc、ilock、lkd2-ka、tsrs-ka等，并根据中国城际铁路的运营需求进行适应性调整开发，以满足城际铁路的运营需求。

intxis的系统优势

通过intxis信号系统中专有技术和专业服务的结合，我们能够传递卓越的系统性能和集成化的系统经验，
提供给用户一个完整的交钥匙城际铁路信号集成凯发k8旗舰厅app的解决方案。

  • 先进的运营功能

    自动驾驶、自动开关门、自动折返

  • 更高的停车精度

    保证列车停在±0.35m停车精度范围内的概率为99.99%

  • 精确的站间运行时分控制

    区间运行自动调整时分

  • 与国铁ctcs列控体系兼容

    可与国铁c2、c3线路实现互联互通

  • 高速运行中满足乘客舒适性要求

    减速度变化率不超过0.5㎨

相关应用案例

珠三角城际铁路

珠三角城际铁路包含莞惠、佛肇两条线路，其中莞惠线采用c2 ato系统制式，搭载了卡斯柯c2 ato信号系统。

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