共建“一带一路”，卡斯柯签署几内亚马西铁路项目-凯发官网首页

近日，卡斯柯与赢联盟西芒杜铁路股份有限公司签署了几内亚马西铁路信号及列车运行控制系统采购合同。作为非洲首条采用基于卫星定位的移动闭塞列控系统的长大干线铁路，该项目实现了中国铁路技术装备在国际市场上的新突破，进一步推动了中非共建“一带一路”合作进程。

马西铁路走向示意图  来源：中国铁建

马西铁路起于几内亚马瑞巴亚港，终至为西芒杜矿区，不仅是世界级铁矿西芒杜矿区实现规模开采、海铁联运的重要配套工程，更是几内亚迄今为止修建的最长现代化铁路。它自西向东横贯几内亚，正线全长551.92km，新建车站15座，途经金迪亚、马木、法拉纳及康康四个大区的12个省市，承载着几内亚人民对经济社会发展的热切期盼。

基于马西铁路站间距长、区间维护困难、运能运量要求高等特点，卡斯柯为其量身打造了自主研发的基于卫星定位的列车自主运行移动闭塞控制系统。

这一创新性方案实现了技术领先的移动闭塞功能，能有效缩短运营间隔，根据线路情况动态配置运能。系统通过多源融合的定位算法，实现高精度的列车定位，并综合风压、卫星定位、速度信息的完整性检查，实现高安全等级的列车自主完整性检查，全面提升了安全性。此外，该方案无需增设区间设备信号，维护便捷，降低了运维工作量和投资成本。

此次成功签约马西铁路，标志着卡斯柯自主化的基于卫星定位的移动闭塞方案首次走出国门，落地海外市场。这一重要成就不仅彰显了卡斯柯强大的自主创新技术实力，也将为全球货运铁路技术装备升级提供有价值的参考和借鉴。

自上世纪90年代起，卡斯柯便积极“出海”，并随着“一带一路”倡议的深入推进，在国际舞台上屡创佳绩，在非洲市场更是表现不凡。从非洲首条采用中国铁路技术标准的现代化铁路——阿卡铁路，到埃塞俄比亚第一条城市轻轨——亚的斯亚贝巴轻轨，再到埃及首条cbtc线路——斋月十日城铁路，卡斯柯不断助力非洲轨道交通实现新的突破。未来，卡斯柯将再接再厉，全力投入马西铁路建设，以卓越的技术和丰富的经验将其打造为新的标杆工程，助力当地轨道交通发展，续写中非合作新篇章。